한  농  화  성

개요 2차전지(전고체)

전고체 배터리 생산에 필요한 핵심소재나 원료, 기술 등을 연구·개발하는 업체. 전고체 배터리란 배터리 양극과 음극 사이의 전해질을 기존 액체에서 고체로 대체한 차세대 배터리로 에너지 밀도가 높으며 대용량 구현이 가능하고, 전해질이 불연성 고체이기 때문에 발화 가능성이 낮은 것이 특징임.

아울러 전고체 배터리는 확장성이 높아 플렉서블(flexible) 배터리로 활용할 수 있어 리튬이온 배터리를 대체할 기술로 주목받고 있음.

220408 ]한농화성, 4조6000억 규모 ‘게임체인저’ 전고체 배터리 핵심 소재 개발 부각

분류	파이낸셜뉴스

일시	2022년 04월 08일 14시 11분

[파이낸셜뉴스]'꿈의 배터리'로 불리는 차세대 전고체 배터리의 상용화 기대감이 커지고 있는 가운데 시장 규모가 급격히 성장할 것이라는 기대감에 한농화성이 강세다. 한농화성은 지난해 9월 국책과제 '리튬금속고분자전지용 전고상 고분자 전해질 소재 합성 기술과 상용화 기술 개발'의 주관기업이다.

8일 오후 2시 7분 현재 한농화성은 전 거래일 대비 800원(5.00%) 오른 1만6800원에 거래 중이다. 8일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 전 세계 2차전지용 고체 전해질 수요는 2025년 350톤, 2028년 1만7천500톤, 2030년 7만6천 톤으로 급격하게 증가할 것으로 전망된다.

금액 규모로는 2025년 1억4100만달러(2000억원)에서 2030년 38억달러(4조6000억원) 수준으로 올해 1200만달러(145억원) 보다 300배 이상 증가할 것으로 추정된다. 특히 삼성SDI, LG에너지솔루션, SK온 등 국내 대기업 3사의 경우, 고체 전해질 수요가 2023년(5톤)부터 본격적으로 발생해 2025년 70톤, 2030년 1368만톤에 달할 것으로 분석됐다.

전고체 배터리는 양극과 음극 사이에서 이온을 전달해 전류를 흐르게 하는 전해질을 기존 전지처럼 액체가 아니라 고체화한 것이다. 화재 위험이 거의 없는 데다 에너지 밀도가 높고 충전 속도도 빠르다. 기존 리튬이온 배터리의 단점을 보완해 전기차 생태계를 바꿀 '게임 체인저'로 주목받고 있다.

SNE리서치는 "전고체 전지 시장이 IT 시장 중심으로 2025년을 기점으로 커지기 시작해 2027년 전후 전기차(xEV)에 본격 사용되면서 개화가 예상된다"며 "한국주요 배터리, 소재업체들은 차세대 2차전지 시장 선점을 위해 고체전해질 기술개발에 역량을 집중해야 한다"고 조언했다.

한편 한농화성은 전고체 배터리 전해질을 개발 중이며 한국화학연구원과 LG화학이 참여기관으로 연구를 함께 수행하고 있다. kmk@fnnews.com 김민기 기자

220331 배터리 고체 전해질 300배 성장" 전망에 한농화성 강세

분류	아시아경제

일시	2022년 03월 31일 13시 48분

[아시아경제 지연진 기자] 한농화성이 전세계 고체 전해질 시장이 확대될 것이라는 전망이 나오면서 31일 강세를 보이고 있다.

한농화성은 이날 오후 1시37분 기준 유가증권시장에서 전일대비 4.56%(700원) 오른 1만6050원에 거래되고 있다.

반도체 및 TFT-LCD 세정제로 쓰이는 글리콜에테르를 비롯해 계면활성제(EOA), 특수산업용유화제(EM) 등을 생산하는 정밀화학업체로, 전고체 배터리 전해질을 개발 중인 것으로 알려졌다.

이날 SNE리서치는 전 세계 배터리용 고체 전해질 시장이 2022년 1200만달러(145억원)에서 2030년 38억달러(4조5970억원) 규모로 약317배 확대될 것이라고 예상했다. 주요 배터리(이차전지) 기업들이 차세대 배터리로 전고체형 리튬이온 배터리(이차전지)를 꼽고 관련 연구·개발에 나서면서 전고체 배터리에 쓰이는 고체 전해질 시장도 급성장할 것이라는 전망이다.

211018 전고체 배터리’ 기대감 꺼지나... 씨아이에스-한농화성 나란히 주가 하락

분류	조선비즈

일시	2021년 10월 18일 15시 43분

18일 차세대 배터리로 불리는 전고체 배터리 관련주인 씨아이에스(222080)와 한농화성(011500)의 주가가 약세를 보였다.씨아이에스는 주가가8% 이상 하락하며 최근 5일 동안 신저가를 갈아치웠다. 한농화성도 5% 이상 주가가 하락하면서 최근 5일 중 최저가를 다시 세웠다. 18일 오후 3시 20분 기준 씨아이에스는 코스닥시장에서 전날보다 8.98% 빠진 1만8250원에, 한농화성은 전날보다 5.35% 내려간 2만2100원에 거래되고 있다.씨아이에스는 전기자동차 부문에서 ‘꿈의 배터리’로 평가받는 ‘전고체 배터리’를 개발 중이다. 지난달 8월에는 대구 성서공단 내에 기존의 제1공장과 제2공장의 전체부지보다 약 1.4배 큰 규모의 공장부지에 대한 매매계약을 체결했다고 공시하면서 당일 주가가 20% 가까이 급등한 바 있다. 이후 지난달 30일 미국의 한 기업과 2차 전기 전극 공정 제조 장비 공급 계약을 체결했다는 소식에 주가가 25.51% 오르기도 했었다.한농화성은 지난 1976년에 설립된 정밀화학 제조업체로 전고체배터리 전해질을 개발 중이다. 한농화성은 지난달 30일 현대자동차의 전고체 배터리 개발 소식에 주가가 상한가를 기록하며 강세를 보였었다.

김효선 기자 hyosun@chosunbiz.com

211008 한농화성, 전기차 시장 성장에 전고체 배터리 개발 경쟁… 핵심소재 개발 부각

분류	인포스탁

일시	2021년 10월 08일 09시 30분

제목 : [특징주] 한농화성, 전기차 시장 성장에 전고체 배터리 개발 경쟁… 핵심소재 개발 부각

친환경 규제 확대로 전기차 시장이 가파르게 성장 중인 가운데 전고체 배터리 관련주인 한농화성의 주가가 상승 중이다.

8일 오전 9시28분 한농화성은 전거래일대비 3100원(14.19%) 오른 2만4950원에 거래되고 있다.

전고체 배터리는 양극과 음극 사이의 액체 상태 전해질을 고체 형태로 바꾼 차세대 배터리다. 액체 전해질을 쓰는 리튬이온 배터리는 양극과 음극 사이 접촉을 방지하는 분리막이 들어가는데, 전고체 배터리는 고체 전해질이 분리막 역할까지 대신한다. 덕분에 리튬이온 배터리보다 에너지 밀도가 높아 1회 충전으로도 주행 거리를 800㎞ 이상으로 획기적으로 늘릴 수있다. 전해질이 액체가 아닌 고체라 온도에 영향을 적게 받아 폭발, 화재 위험성이 낮다는 점도 매력이다.

한농화성은 지난해 9월 국책과제 '리튬금속고분자전지용 전고상 고분자 전해질 소재 합성 기술 및 상용화 기술 개발'의 주관기업이다. 전고체 배터리 전해질을 개발 중이다.

한국화학연구원과 LG화학이 참여기관으로 연구를 함께 수행하고 있다. 한농화성은 전고체 배터리 고분자 전해질의 핵심소재인 가소제와 가교제를 개발했다. 한국화학연구원과 LG화학은 이를 이용한 배터리의 안정화, 성능 평가 등을 담당하고 있다.

210930 한농화성, 전 세계 완성차업체 '전고체 배터리' 개발 경쟁…핵심소재 개발 부각

분류	인포스탁

일시	2021년 09월 30일 10시 35분

제목 : [특징주] 한농화성, 전 세계 완성차업체 '전고체 배터리' 개발 경쟁…핵심소재 개발 부각

폭스바겐과 포드 등 세계 주요 완성차업체들이 전고체 배터리 개발 경쟁에 투자하는 가운데 한농화성의 주가가 강세다. 한농화성은 전고체 배터리 고분자 전해질의 핵심소재인 가소제와 가교제를 개발한 업체다.

30일 오전 10시33분 한농화성은 전 거래일 대비 2600원(1548%) 오른 1만9300원에 거래 중이다.

전고체 배터리는 리튬이온 배터리의 치명적인 결점인 화재 위험을 줄일 수 있다. 리튬이온 배터리는 전해질이 액체 상태라 배터리 속 분리막이 파괴되면 순식간에 섭씨 1000도 이상까지 치솟는 '열 폭주 현상'이 일어난다. 전고체 배터리는 전해질이 액체가 아닌 고채 상태인 배터리로, 폭발과 화재 위험을 줄일뿐더러 에너지 밀도가 두 배가량 높아진다. 이는 충전 시간을 단축하고 주행거리를 획기적으로 늘릴 수 있다.

28일(현지시각) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 도요타는 전고체 배터리 자체 개발을 추진하고 있다.  전고체 배터리 스타트업에 투자하는 완성체 업체들도 늘고 있다. 폭스바겐은 퀀텀스케이프 실험 결과를 자체 검증해 지난 5월 1억달러 추가투자를 결정하고 총 3억달러를 투자하기로 했다.

한농화성은 지난해 9월 국책과제 '리튬금속고분자전지용 전고상고분자 전해질 소재 합성 기술 및 상용화 기술 개발'의 주관기업이다. 전고체 배터리 전해질을 개발 중이다.

한국화학연구원과 LG화학이 참여기관으로 연구를 함께 수행하고 있다. 한농화성은 전고체 배터리 고분자 전해질의 핵심소재인 가소제와 가교제를개발했다. 한국화학연구원과 LG화학은 이를 이용한 배터리의 안정화, 성능 평가 등을 담당하고 있다.

210917 한농화성, 전고체 배터리 관련주 급등 속 전해질 핵심소재 개발 부각

현대자동차는 올해 초 남양연구소 내 배터리 개발실에 전기차용 배터리 연구개발 조직을 △선행기술 △생산기술 △배터리기술 등 3개 부분으로 확대했다.

지난 4월에 열린 1·분기 컨퍼런스콜에서 전고체 배터리 기술 개발을 진행하고 있다고 밝혔다. 현대차는 전고체 배터리를 2025년 시범양산하고2030년 본격 양산을 한다는 목표다.

씨아이에스도 씨아이솔리드 티에스아이 한국진공 등과 고체전해질 생산라인 마련을 위한 업무협약(MOU)을 맺었다. 리튬이온배터리를 이을 것으로 기대되는 전고체전지는 전해질을 액체에서 고체로 바꾼 제품이다. 안정성과 에너지밀도 등에강점이 있다.

양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 '전해질'을 액체가 아닌 고체로 대체한 차세대 배터리인 전고체전지는 불연성의 고체를 사용하기 때문에 화재의 위험이 없다.

온도 변화나 외부 충격을 막기 위한 안전장치 및 분리막이 따로 필요하지 않아 전지의 고용량화와 소형화와 형태 다변화 등 사용 목적에 따라 다양하게 활용이 가능한 차세대 유망 기술로 지목받고 있다.

한농화성은 지난해 9월국책과제 '리튬금속고분자전지용 전고상 고분자 전해질 소재 합성 기술 및 상용화 기술 개발'의 주관기업이다. 전고체 배터리 전해질을 개발중이다.

한국화학연구원과 LG화학이 참여기관으로 연구를 함께 수행하고 있다. 한농화성은 전고체 배터리 고분자 전해질의 핵심소재인가소제와 가교제를 개발했다. 한국화학연구원과 LG화학은 이를 이용한 배터리의 안정화, 성능 평가 등을 담당하고 있다.

kmk@fnnews.com 김민기 기자